年，欧拉正式推出中国首款女性专属车——欧拉R1女神版，自此中国的女性专属车时代便拉开了帷幕，女性用车、女神副驾纷纷涌现，车企也乐得开启女性专场、闺蜜专场等，以积聚女性驾驶员的人气，促进购买。
光是年成都车展上，我们就看到了茫茫多的以女性为主打的车型——风行T5EVO女神版自称是专为女性用户定制的SUV，哪吒V魔女版是便宜又好看的女性代步车，朋克多多是聚焦A00级新能源市场女性消费，欧拉朋克猫是助力女性打开全新出行生活的必选座驾，一时间，如果你身为一个男司机，在年还在孜孜不倦地给身边的女性朋友推荐MINI、甲壳虫这类传统意义上的女性座驾，那真的是有点儿跟不上时代了。
那么反过来说，同样是四个轮子加一个方向盘，为何有些车就成了男性最爱，有些车就成了女性专属呢？它们有何共通点？是真的为女性打造，还是只是抢个热点跟风？
打造专属女性的副驾
比欧拉R1女神版更早一些想要从女性用户入手的，是沃尔沃S90，它在年上海车展上就带来了一款非常惊艳的座驾——S90长轴距T8(E驱混动)三座荣誉版。
这台车被誉为是沃尔沃在中国制造的最前瞻的产品，汇集了沃尔沃最顶尖的电气化技术，百公里加速仅5.3s的强劲提速性能，而最引人瞩目的，是它内部颠覆传统，设置三座布局，取消了副驾驶位。
这台车完美契合了沃尔沃“以人为尊”的造车理念，按照原来的设想，取消副驾驶座位之后，能够给原本的“老板位”创造一个非常夸张的空间，并提供包括液晶显示器、可调节的小桌板、车载冰箱等等一系列配置来满足老板们移动办公以及“头等舱”一样的放松享受。
总而言之，是让总裁们能够更开心地“葛优躺”，在路上快速充电以奔赴下一个商战场所。但没想到的是，从S90AMBIENCE概念车的推出，到实车S90长轴距T8(E驱混动)三座荣誉版登场，总裁们并没有考虑去躺在后排享清福，而是发现，这台百万级的沃尔沃更受到总裁夫人的喜爱。
ExcellenceLoungeConsole控制台提供17寸大屏，方便追剧，也可以给宝宝播放《海绵宝宝》，有空间暂时放置照顾宝宝用的小物件，高跟鞋也有专用“鞋箱”，坐垫加长提供方便，还可以在类似“贵妃椅”的躺卧状态下享受按摩，中控台带内嵌式小冰箱，也有放置茶杯的伸缩桌板，换而言之，不管是女主人自己放松，还是照顾后排的子女，都极为便捷。
宣传口的风向变了，直接从总裁副驾变成了女神副驾。
由此开始，女王副驾或者女神副驾的概念也蔓延到了更多的品牌车型上。
当然，他们也没有做得那么极端，毕竟取消副驾驶的决策也只有纯粹玩概念的百万级沃尔沃才有这个胆量，毕竟对于家用座驾来说，座位数量基本等同于功能性。所以，包括理想ONE、蔚来ES8、启辰星等，都在保留座椅的前提下，将其特性发扬光大。
理想ONE的做法是，在副驾前方设置了一块独立的娱乐大屏，增加坐在副驾驶的女主人的互动体验。
蔚来则是利用电动车架构的优势，把空调往前舱推，从而腾出更多的空间来做脚托，同时安装更长的滑轨，让副驾驶的座椅可以直接滑动到第二排，方便女主人去照顾安全座椅上的宝宝，这么算下，取消手套箱，换以在前排中控台鞍部下方新增有开放式的储物格，即便没那么趁手，也是可以接受的。
启辰星则更注重放松环节，一般来说，10万级的车型很少会为副驾驶配备腿部支撑，而启辰星做到了，此外，在顶配车型上还为副驾驶提供了座椅按摩模式，即便不能做到像蔚来或者沃尔沃这样的半躺平状态，也能尽量做到舒适感拉满。
从副驾到座驾当乘客变成司机
相比将目光放在如何取悦坐在副驾驶的女主人的品牌，欧拉考虑的则是，当女性的购车需求被释放出来时，谁先进入这个领域，谁就能享受到蓝海红利，而我打的就是女性牌，抢的就是一个先发优势，让以后想买车的女车主，第一时间想到我欧拉。
年，中国汽车流通协会联合懂车帝发布的《女性汽车用户洞察报告》显示，“她经济”的崛起释放了女性用户汽车消费潜力，女性汽车用户在年2月至10月，增长64%，而且这些增长绝大多数是发生在了在一线城市，这个消费能力最强的区域。
CBNData《女性品质生活趋势洞察报告》也提及，伴随着“她力量”的进一步崛起，女性独立经济能力不断增强，消费实力和消费诉求在不断被释放。
没错，这里最关键的一点是，消费诉求。
其实在选车方面，不管是男性消费者还是女性消费者，都离不开盲目二字。
男性车主可以为信仰一掷千金，为了ZoomZoom而选择小众的马自达阿特兹放弃更主流的本田雅阁或者丰田凯美瑞，或者是为了后驱的乐趣而选择凯迪拉克CT4，甚至是去淘换一台老款宝马1系，女性为何又不可以为了可爱外观、细腻内饰以及丰富的色彩选择而买单呢？
大家都是冲动型消费，何必要分个高下。
事实上，这和诉求有关。
在男性消费者眼里，汽车除了工具车之外，更应该具备原始的，带有狂躁机械特质的属性，澎湃的能够带来速度与激情的动力，好玩的能够实现“排水渠过弯”的操控，但这些并不是女性消费者的需求。
对于女性消费者来说，购车的关键词是——安全、舒适、时尚和娱乐。
年中国汽车工业协会与尼尔森联合发布的白皮书调查就已经表现出女性在选车时的诉求变化，她们更多地考虑对个人休闲和家庭生活，而且会优先