大型白癜风公益 http://www.bdfyy999.com/bdf/zhongkedongtai/meitibaodao/102593.html据日本时事通讯报道，日本航空（JAL）于4月1日推出新的制服政策，将过去女性乘务员鞋跟高度的最低标准从“3至4厘米”改为“0厘米”，即从此以后，女性乘务员可以不用穿高跟鞋上班。这是#KuToo运动始发展一年内，日本领先企业首次废止了职场内的“高跟鞋”规定。
新规定产生前，在日航分发给职员的着装手册中，对女性乘务员有着这样的要求：客舱乘务员鞋跟高度为3～4厘米，地勤人员的鞋跟高度为3～6厘米，颜色为黑色。而在新规定中，鞋的要求做了调整——“0厘米以上，黑色皮革、设计简约”，因此女性员工在工作中可以选择乐福鞋、驾车专用鞋等更方便行走的鞋子。
日航的一位女性发言人表示，公司之所以作出改变，是因为员工对着装的需求越来越多样化，涉及性别，安全和健康等问题。有员工反映，应该取消高跟鞋，因为“工作时走路不稳定”，“穿上后显得个子太高”等等。为此，公司成立了工作小组，听取了员工们对新制服的意见。
除了高跟鞋，年7月，日本航空还发布了首批女性专用的“裤装”制服，一时间也成为了热门话题。
其实不仅在空乘行业中，酒店、餐馆、百货商店等各种行业里都有类似“女性必须穿高更鞋”的着装规定，甚至平底鞋则会被认为是“工作的疏忽、不认真”的表现。因此年，一场呼吁职场女性摆脱高跟鞋痛苦的“#KuToo运动”在Twitter上兴起。
#KuToo运动兴起始末
日本写真模特、自由作家石川优实是“#KuToo运动”运动的发起者。起初，她只是受“#MeToo”运动的影响，回想起了自己在工作时，被公司强制要求穿上高跟鞋的痛苦时光。她忍不住在推特上抱怨了一句，没想到瞬间收获了许多网友的响应。随后，石川便发起了一场名为#KuToo的活动。
年，石川优实发起了实名请愿书，向日本政府呼吁禁止雇佣者强迫女性穿高跟鞋，请愿活动收集到2万多个署名，并于6月3日提交至日本厚生劳动省。
石川在接受采访中表示：“并不是希望大家仇视高跟鞋，而是希望日本的职场女性有选择穿还是不穿高跟鞋的权利。”
石川优实发起了实名请愿书，向日本政府呼吁禁止雇佣者强迫女性穿高跟鞋，请愿活动收集到2万多个署名。
围绕这个问题，日本国会也在同年6月的众议院议会上进行了讨论。当时的厚生劳动省大臣根本匠表示，“这（穿高跟鞋）是女性在社会职场上以及业务方面中的一环”，但有议员则表示，“公司强制女性穿高跟鞋属于权利骚扰的范畴之内”。
年3月3日，日本首相安倍晋三在参议院预算委员会上再次被询问了关于#KuToo的问题。关于“女性在工作中穿高跟鞋”的问题，安倍指出，“不应强迫女性实行不合理的规定”。
安倍说：“我要明确指出，不管男人和女人是否在做同样的事情，都不应强迫女性忍受她们服装中提到的痛苦。”在Twitter上，“安倍对#KuToo发声”也迅速成为了热搜话题。
但对于个别公司的规则，厚生劳动省大臣加藤胜伸则表示，政府很难统一判断其适用性。
如今，日航率先作出表率。对于日航的最新规定，石川由美评价道：“我认为这是一个非常勇敢的决定。我们在Twitter上听到了大家对日航的赞誉。我希望其他的航空公司、酒店业、婚葬服务业等存在女性必须穿高跟鞋的企业也能学习，继续下去。
石川说，“有人说女性穿高跟鞋是礼貌的行为，但如今关于什么是礼貌的定义已经发生了改变。并且与职业女性的健康和安全相比，哪一个重要？”
日本社会里的高跟鞋苦痛
在日语中，“靴”读作“kutsu”，与“苦痛（Kutsuu）”一词读音相近。
年6月至年7月期间，新闻网站BuzzFeed日文版采访了日本6家主要航空公司（日本航空公司，全日空航空公司，PeachAviation，AIRDO，JetstarJapan和Skymark），询问了公司内部是否存在“要求女性员工穿高跟鞋”的规定，以及为什么要这么做。
所有六家公司均表示，出于“仪容仪表”和“统一美”的原因，要求女性穿高跟鞋。
一位曾上述航空公司工作过的女士向BuzzFeed反映道：“我在机场地勤部工作，每天都穿着高跟鞋，在登机柜台和登机口之间往返奔波，真的很辛苦。一天能走上10公里，不仅脚很痛，脚的形状也会改变。”不仅如此，她的后背也因此时常疼痛，并且情况不断恶化，医疗按摩师建议她最好在不要穿高跟鞋，但由于公司规定，她表示无法不穿。
“我希望大家能
